MSC invertirà 1.000 milions a la nova terminal del port de València
Serà la més gran de totes i entrarà en servei a partir de l’any 2025.
El grup navilier suís MSC, a través de la seua filial de terminals de contenidors, Terminal Investment Limited (TIL), ha proposat una inversió de 1.011 milions d’euros a la nova terminal de contenidors del port de València que, amb capacitat per a 5 milions de TEU (capacitat de càrrega d’un contenidor equivalent a uns 6,1 metres), serà la més gran del recinte i entrarà en servei a partir de 2025.
Així apareix en l’oferta presentada a l’Autoritat Portuària de València (APV) per TIL, per a la construcció i explotació de la nova terminal de l’ampliació nord. El recinte ha fet l’obertura dels sobres amb la documentació tècnica i econòmica de TIL, l’única proposta que s’ha presentat al concurs.
La previsió inicial de l’APV és que la nova terminal requerisca una inversió de vora 1.200 milions d’euros dels quals 800 els aportaria un inversor privat i, la resta, la pròpia APV. L’oferta de MSC supera de llarg aqueixa expectativa inicial d’inversió.
La proposta de TIL per a fer-se amb la concessió administrativa preveu la realització i gestió de la totalitat de l’espai previst per a la futura terminal de l’ampliació nord amb la següent programació d’inversions: 221,77 milions d’euros per a l’exercici de 2022; 183,11, per a 2023; 390,53, per a 2014, 124,40, per a 2015 i 91,60, milions per a l’any 2026. Per a l’execució i entrada en explotació de la superfície de concessió, TIL ha programat els treballs en tres fases.
