La Mancomunitat Horta Sud demana més ajudes i rapidesa en els peritatges per a evitar que tanquen més comerços
Reclamen mesures complementàries per a evitar la deslocalització d'empreses i atraure nou capital a les zones afectades per la dana
El president de la Mancomunitat de l'Horta Sud ha reclamat este dimecres al govern i a la resta d'administracions un pla de xoc urgent amb línies d'ajudes per a evitar que tanquen negocis afectats per la dana o ajudar-los en la reconstrucció.
Ho ha manifestat en una reunió amb un dels equips de la comissió d'experts per a la reconstrucció que ha posat en marxa el govern d'Espanya i que fa quatre mesos que està en contacte amb empreses i comerços de la zona afectada per la barrancada.
Com han coincidit a assenyalar les veus expertes, un dels problemes per a la reobertura, més enllà del nivell de danys, és la incertesa perquè “una gran majoria de negocis encara no els ha peritat el Consorci d'Assegurances, o bé encara no saben la quantia econòmica que els correspon”. Per això, la Mancomunitat ha reclamat que s'agilitzen de manera considerable els peritatges i procediments.
A més, ha posat a la taula que els danys en empreses i comerços són tan elevats que, més enllà de l'aportació del Consorci, “és necessari que s'habilite una línia urgent d'ajudes, que no pot demorar-se més”, ja que l'Horta Sud presenta una estructura de pimes i microempreses, la major part de capital familiar, que en molts casos encara paga els crèdits ICO de la pandèmia, i que “representem un percentatge significatiu del PIB valencià”.
Reconstruir-se i reinventar-se
Cabanes ha insistit que eixes ajudes “han d'anar enfocades a reconstruir les empreses d'una forma més sostenible per a avançar en l'agenda 2030” i aprofitar per a no “caure en l'error de reconstruir igual com abans, perquè seria contradictori després d'una catàstrofe derivada de l'emergència climàtica que estem vivint”.
A més, ha demanat mesures complementàries per a evitar la deslocalització d'empreses i atraure nou capital que suplisca els possibles tancaments, com una millora substancial del transport públic intermunicipal i a les zones industrials, o un pla definitiu que evite el perill que suposen els barrancs.
