Directes
Ara en la televisió
A LA SACA

Transports substitueix la mitjana de formigó a la pista de Silla per a evitar acumulacions d'aigua

Les obres, que s'han iniciat dimecres a la nit i s'allargaran quatre mesos, afectaran sis quilòmetres de l'autovia i obligaran a tallar els carrils a les nits

La Pista de Silla, en una imatge d'arxiu / Europa Press

El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha iniciat durant la nit d'este dimecres els treballs per a permeabilitzar la mitjana entre els quilòmetres 6 i 12 de l'autovia V-31, popularment coneguda com la Pista de Silla. Les obres, que costaran 3,3 milions d'euros, tenen l'objectiu d'adequar la barrera longitudinal que separa els dos sentits d'esta carretera estratègica per a millorar la seguretat i la resiliència davant de fenòmens climatològics extrems, com la dana del passat 29 d'octubre.

Segons ha informat en un comunicat el departament encapçalat pel ministre Óscar Puente, estes obres s'emmarquen en el contracte global de 12,6 milions d'euros per a la reconstrucció, reparació i reposició dels elements de drenatge, reposició d'equipament viari, entre altres, que s'estan duent a terme sobre la xarxa de carreteres de l'Estat danyada per les inundacions de fa cinc mesos. Concretament a les autovies A-7, V-30 i V-31.

Esquema dels treballs que es faran a la mitjana de la V-31 / Ministeri de Transports

Les obres que han de fer-se en la mitjana de la Pista de Silla consisteix a retirar l'actual mur rígid, de formigó i impermeable, per a substituir-lo per sistemes de contenció de vehicles metàl·lics que permeten el pas d'aigua a través. La mitjana és la franja longitudinal no destinada a la circulació, situada entre dos plataformes separades, que separa les calçades que tenen sentits de circulació oposats en una carretera.

Paral·lelament, Transports renovarà la sustentació de banderoles i pòrtics de senyalització informativa, i es reposaran els elements afectats, com ara la canalització elèctrica o les comunicacions.

Els treballs a la Pista de Silla s'allargaran durant quatre mesos, ha precisat el Ministeri de Transports, i es faran en horari nocturn pel fet que es tracta d’una artèria essencial d’entrada a València des del sud, que absorbeix una gran quantitat de trànsit. Durant este període serà necessari establir talls de carrils en les dos calçades, de nit, i es reobriran pel dia.

Estes actuacions en la V-31 se sumen a les obres de rehabilitació del paviment, represes diumenge passat després del parèntesi obligat per la dana, ja que esta carretera va ser una de les més afectades per la riuada. També a les de millora de la il·luminació, actualment en licitació. En total, el govern espanyol ha previst una inversió d'aproximadament 23 milions d'euros per a esta autovia.

l’Horta Sud Mobilitat Dana 2024

També et pot interessar