Un 'bypass' restablirà dimarts l'última carretera autonòmica danyada per la DANA
El cap del Consell, Carlos Mazón, ha anunciat que la reobertura de la CV-36 "suposarà restablir el trànsit de les díhuit carreteres danyades de la Generalitat en un temps rècord"
Un bypass provisional restablirà a partir de dimarts el trànsit viari a l'última carretera de la xarxa autonòmica valenciana de les díhuit afectades per la DANA del 29 d'octubre, ha anunciat este dissabte el president de la Generalitat, Carlos Mazón.
En una visita a les obres de reparació del viaducte del barranc de Poio, a la CV-36, el president popular ha assenyalat que l'obertura d'este bypass "suposarà restablir el trànsit en les díhuit de les díhuit carreteres danyades de la Generalitat en un temps rècord".
Mazón ha sostingut que, per a això, s'ha treballat "sense descans, de dia i de nit" i durant els festius "amb tots els equips tècnics i humans" disponibles en el marc d'una inversió ja executada de dotze milions d'euros dins d'una dotació de cent milions per a eixes díhuit carreteres, a més d'altres 49 actuacions en vials locals de 25 municipis afectats.
"No es pot anar més de pressa i no es pot ser més efectiu per a recuperar este trànsit, que ajudarà de manera molt especial, no solament a la mobilitat de les persones, sinó també de les empreses i dels polígons industrials", ha expressat el cap del Consell.
Per la seua part, l'alcaldessa de Torrent, Amparo Folgado, ha qualificat de bona notícia "el restabliment imminent de la carretera CV-36, perquè és una "infraestructura necessària" que s'ha recuperat "en menys d'un mes".
L'alcaldessa ha demanat als veïns "precaució" i "paciència" en l'ús d'un bypass que s'emmarca en la fase de reconstrucció de la zona en benefici dels veïns i, sobretot, de l'entramat empresarial de la zona.
Mazón reclama el mecanisme RED
Mazón també ha aprofitat la visita a les obres de la CV-36 per a exigir al govern espanyol que el mecanisme RED "arribe al més prompte possible, no sols per a Ford, sinó per a tota la indústria auxiliar de l'automòbil, especialment a les zones afectades".
El president popular ha lamentat que la Generalitat no haja rebut encara una resposta de l'executiu central en referència a este mecanisme de "flexibilitat laboral", que considera "fonamental per a assegurar l'ocupació i l'activitat industrial" del nostre territori.
La fàbrica de Ford Almussafes està pendent de la negociació d'un mecanisme transitori com l'ERTO, el mecanisme RED o similar, per a protegir l'ocupació de 996 treballadors, un 50% de la plantilla, que formen l'excedent de personal que la planta arrossegarà fins que arribe la producció d'un nou vehicle multienergia el 2027. L'ERTO actual acaba el 31 de desembre.
