Així és la carrera de fons perquè torne a funcionar el metro de València

La Generalitat treballa perquè el pont de desembre torne a circular el metro a la ciutat de València i anar així, a poc a poc, ampliant els serveis del transport públic, atés que ara per ara sols funciona el tramvia. Les riuades del 29 d’octubre van llançar a perdre bona part de les infraestructures del metro que recorria la part sud de l’àrea metropolitana, de manera que caldran mesos de treball perquè tot estiga operatiu de nou.

Així, en una primera fase, està previst recuperar la circulació dels trams situats al nord del nou llit del Túria. Serà quan acaben les proves de la nova sala de control, reconstruïda a correcuita després que l'anterior centre de comandament de València Sud quedara completament destruït per la inundació.

La riuada va desfer els tallers del metro, situats a Paiporta. Però a més, a este municipi hi havia en el moment de les inundacions 27 combois, que ara cal revisar per a veure en quin estat han quedat. El centre de control, el cervell des del qual es controla tota la xarxa de metro de la ciutat, ha quedat també desfet. Així doncs, perquè este mitjà de transport torne a donar servei prompte, se n’ha habilitat un altre al nord de la ciutat, que ja ha començat a operar en proves.

Per tant, amb els combois i el control recuperat, els trams no afectats per la inundació podrien entrar en funcionament d'ací a quinze dies. Ara bé, la infraestructura situada al sud de la V-30 encara tardarà mesos a funcionar. “No va quedar via, no va quedar catenària, no queda ni estació. Tot açò s’ha de refer de nou”, advertia este dijous el conseller d’Infraestructures, Vicente Martínez Mus. La conselleria estima que s’hauran de renovar cinquanta quilòmetres de vies del metro.

En quatre mesos, la que podria estar operativa és l'estació València Sud, que funcionaria com a estació d'intercanvi de metro amb autobusos i vehicles privats fins al restabliment total del servei.

Mentre tot això passa, i com a alternativa, la Generalitat va posar en servei uns autobusos que fan el recorregut del metro. Fins ara, han traslladat vora 700.000 passatgers, una xifra molt inferior als usuaris habituals que sol transportar el metro.